Santo Domingo.– El transporte masivo y colectivo continúa ganando espacio en la movilidad del Gran Santo Domingo, donde ya representa el 37.4 % de los desplazamientos, una proporción que se aproxima al 41.5 % correspondiente al transporte privado, según los resultados de las encuestas domiciliarias de movilidad presentadas por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
El estudio revela además la magnitud de los movimientos diarios dentro del área metropolitana: aproximadamente 6.7 millones de viajes se realizan cada día entre el Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos.
La investigación fue desarrollada durante 2025 y 2026 con respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea y la firma internacional Systra. Para obtener los datos fueron encuestadas más de 20,000 personas pertenecientes a unos 7,300 hogares, además de realizarse conteos vehiculares en distintos puntos del área de estudio.
Transporte privado todavía concentra la mayor proporción
Aunque el transporte masivo ha incrementado su participación, los medios privados todavía representan la mayor proporción de los desplazamientos, con 41.5 %.
Dentro de esta categoría se incluyen principalmente los automóviles y las motocicletas privadas.
El estudio también identifica un cambio en las preferencias de movilidad durante los últimos años, con una reducción significativa en el uso del llamado carro público, cuya participación pasó de 14 % en 2018 a 8 % en la medición actual.
En contraste, aumentó la utilización de otros medios, entre ellos la motocicleta privada, el motoconcho y los servicios de transporte mediante aplicaciones y taxis.
Metro y corredores de autobuses aumentan su participación
Los resultados de la encuesta muestran un incremento en la utilización del Metro de Santo Domingo, cuya demanda promedio aumentó 10.9 % respecto a 2018.
El Intrant relaciona este crecimiento con la ampliación de la capacidad del sistema ferroviario y con la incorporación de nuevos corredores de autobuses reformados, además del fortalecimiento de las operaciones de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).
La expansión del transporte masivo forma parte de una estrategia más amplia que incluye nuevas líneas del Metro, teleféricos, corredores de autobuses y proyectos de monorriel.
Las autoridades han informado que desde 2020 se han incorporado aproximadamente 38 kilómetros al sistema de movilidad masiva, que anteriormente contaba con unos 35 kilómetros, con una proyección de alcanzar 73 kilómetros antes de finalizar 2028.
El Distrito Nacional concentra gran parte de los viajes
El Distrito Nacional continúa siendo el principal polo de atracción de viajes del área metropolitana.
Según el estudio, 31.7 % de todos los viajes del Gran Santo Domingo tiene como destino el Distrito Nacional, lo que refleja la concentración de empleos, servicios, comercios, instituciones y otras actividades económicas y sociales en esta demarcación.
En cuanto a los desplazamientos internos, el Distrito Nacional registra aproximadamente 1.40 millones de viajes diarios, seguido por Santo Domingo Este, con unos 1.22 millones.
También aparecen Santo Domingo Norte, con alrededor de 497,000 viajes internos diarios, y Santo Domingo Oeste, con unos 449,000.
Santo Domingo Este-Distrito Nacional es el corredor más transitado
Uno de los principales hallazgos del levantamiento es la intensidad del flujo entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Ambas demarcaciones intercambian aproximadamente 303,000 viajes diarios en los dos sentidos, convirtiéndose en el corredor de mayor movimiento del área metropolitana.
Le sigue el desplazamiento entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Norte, con aproximadamente 240,000 viajes diarios, mientras que entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste se registran unos 137,000.
En el caso de Los Alcarrizos y el Distrito Nacional, el intercambio alcanza aproximadamente 73,000 viajes diarios.
Estas cifras muestran la fuerte interdependencia existente entre los distintos municipios del Gran Santo Domingo y la importancia de contar con sistemas de transporte capaces de conectar de manera eficiente las zonas residenciales con los principales centros de empleo y servicios.
Más de una quinta parte de los viajes se realiza caminando o en bicicleta
El transporte motorizado no concentra toda la movilidad de la población.
Los llamados modos activos, que incluyen los desplazamientos a pie y en bicicleta, representan el 21.1 % de la movilidad total del Gran Santo Domingo.
El dato refleja la importancia de mejorar las condiciones de las aceras, cruces peatonales, ciclovías y demás elementos de infraestructura destinados a las personas que no utilizan vehículos motorizados.
La población joven tiene una presencia importante
El estudio también ofrece información sobre las características de las personas que se movilizan diariamente.
Alrededor del 38 % de quienes se desplazan tiene entre 15 y 34 años, mientras que aproximadamente 73.9 % de los primeros viajes realizados durante el día responde a motivos obligatorios, principalmente relacionados con el trabajo y los estudios.
En promedio, cada residente realiza 1.92 viajes diarios, con una duración aproximada de 20.8 minutos por desplazamiento y una distancia media de 3.5 kilómetros.
Los resultados permiten observar que una parte importante de la movilidad cotidiana está vinculada directamente con las actividades laborales y educativas de la población.
El estudio compara la movilidad actual con la de 2018
El Intrant realizó una comparación con la encuesta de movilidad en hogares efectuada en 2018, utilizando un perímetro territorial común y categorías de transporte armonizadas.
El análisis concluye que no se produjo una ruptura completa del modelo de movilidad del Gran Santo Domingo, sino una diversificación de los medios utilizados.
El transporte público tradicional perdió participación, mientras crecieron modalidades como las motocicletas, los servicios mediante aplicaciones y el transporte masivo organizado.
Expansión del sistema busca responder al crecimiento urbano
Los resultados de la encuesta llegan mientras las autoridades desarrollan distintos proyectos para ampliar la red de transporte colectivo.
Entre las iniciativas se encuentran la expansión del Metro de Santo Domingo, nuevos teleféricos, corredores de autobuses y proyectos de monorriel, con el propósito de mejorar la conectividad entre las distintas zonas metropolitanas.
Las autoridades también han planteado una futura tarifa integrada, que permitiría conectar diferentes sistemas de transporte mediante un mismo mecanismo de pago, facilitando los transbordos entre Metro, teleférico, monorriel y autobuses.
Una movilidad metropolitana cada vez más diversificada
Los datos del Intrant muestran que el Gran Santo Domingo mantiene una movilidad altamente dinámica, con millones de desplazamientos diarios y una combinación cada vez más amplia de medios de transporte.
Aunque los vehículos privados todavía representan el 41.5 % de los viajes, el transporte colectivo y masivo alcanza ya el 37.4 %, mientras que caminar y utilizar bicicleta representan otro 21.1 %.
El desafío para las autoridades será continuar ampliando y conectando las opciones de transporte para responder al crecimiento urbano, reducir los tiempos de traslado y ofrecer alternativas eficientes a una población que diariamente se moviliza entre los distintos municipios del Gran Santo Domingo.
